2006年8月29日，法国航空公司与荷兰皇家航空公司正在开启早期测试项目，来研究实施行李标签的操作潜力同时，该公司的另一项目RFID也开始了。测试带有RFID标签的单个装载装置(集装箱)— 例如将装满行李和货物箱的大型集装箱装载到飞机上。

建立在最初技术基础上的测试证明该项目是成功的。法国航空公司将于下周开始一直到年末，使用集装箱RFID标签跟踪试验。承运人将采用由法国RFID技术专家IER公司和内置由Avery Dennison公司提供的超高频无源EPC Gen 2标签，巴黎戴高乐机场的6000多个集装箱中，有100个都带有此装置，如果项目证明成功,法航-荷航表示。将会在整个装载组都安装标签。公司希望此项技术不仅能够改进机场跟踪集装箱的能力，而且要能够跟踪其装卸过程的管理。

"虽然是资产保护方面使用RFID，但跟踪始终是重点，因为我们必须知道装载和卸载集装箱类的时间，以及集装箱分类的情况。"法航-荷航跟踪RFID项目经理Franck Lucas介绍说， "如果我们能更好地了解如何使用,我们可以改进步骤。"

目前,承运组的地面工作人员使用手持扫描仪读取附在集装箱上的条码标签。法航表示在使用RFID贴在集装箱上以后，将使该公司的集装箱追踪能力得到改善。"尽管我们投入更多精力在RFID标签上（和条形码比），我们都可以应用RFID读写器，增添更多阅读点，获得更多的可靠信息。"Lucas说。

法国航空公司在连接仓库大厦的小门上安装了RFID读写器，来自动读取即将卸载集装箱的标签。法国航空公司说，它将在此次试验中设立更多的试验站点，在RFID标识的张载设备还只是进行整个行李标签计划中的一部分，公司还将使用RFID标签真正装置到运送行李项目去。